【据空客公司的官方网站2024年12月10日公告】由大合(Daher)公司、赛峰集团和空客公司联合开发的“环保脉冲”(EcoPulse)分布式混电推动飞机验证机已完结飞翔实验,为混电飞机的规划、认证、出产和运转积累了经历,并为2050年完结航空运输脱碳的方针奠定了根底。
该机于2023年11月29日在塔布斯-卢尔德-皮雷内斯机场完结了初次混电试飞,飞翔实验时刻累计到达近100小时,其间完结了约50次分布式混电推动体系的飞翔,终究一次混电试飞于2024年7月完结。实验证明了分布式电推动的机载电力水平,电网电压约为800伏直流电,功率输出为350千瓦。飞翔实验获取了很多要害数据,包含对混电技术成熟度的客观评价,集成到飞机的功能评价,以及操作约束的辨认。例如,实验标明,电动螺旋桨(电机)的同步相位可下降内部噪声。这种同步相位是立异式飞翔操控计算机的另一大优势,首要是经过调整电动螺旋桨间的电力分配来操作飞机,替代传统的操控面。
该机还探究了航空脱碳面对的首要应战,包含:电与混电架构;核心部件开发,触及电池和高压办理体系;经过专用接口供给飞翔员辅佐;适航性验证逻辑;分量与噪声优化;以及与办理复杂性相关的技术。飞翔实验活动不仅为满意混电飞翔法规要求的契合性文件拟定奠定了根底,也为认证立异式飞机构型的安全性奠定了根底。
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